| [楼主] 郑州拼车最高罚3万 | 点击：548 / 回复：1 |
如果你和朋友一起拼车上下班，将有可能构成非法营运，在郑州，当事司机将被处以３万元以下罚款。
近期广州开展了一场整治客运市场的专项行动，其中私家车搭客赚钱行为成为严打重罚的对象。广州市交通部门强调：非法营运成立的条件是以双方已达成了有偿的运输协议来认定。
按照广州市交通部门的规定，如无道路运输证的车辆有偿进行搭客运货即构成非法营运，对当事司机处以３万元以上１０万元以下的罚款。
和广州一样，郑州拼车出行现象也相当普遍。记者在网络搜索引擎上输入“郑州拼车”的关键字，相关网页超过２００多个。虽然法律风险难定，存在安全隐患，但“拼车”已经成为一个不容回避的社会现象。
郑州市客运管理处信访科姬霞说，郑州一直在打击长期、专门从事非法营运的车辆（也叫“黑车”），重点并非私家车业主的拼车行为，只要是免费的，熟人之间的搭乘，并非打击对象。
但如若双方已达成了有偿的运输协议来认定，比如：司机直接收取乘客车费；顺路送人并收取油费或过桥过路费；以其他方式（如计入货物、服务价格的）间接结算车费都视为营运行为。一旦查处将以“黑车”对待，处以３万元以下处罚。
令执法人员犯难的是，查处这部分车必须有违法实事，因是熟人之间的交易，怎么取证便成了难题。
相关评论：节约型社会需要拼车合法化
 |
|
|
| 第 1 楼 回复：郑州拼车最高罚3万 |
随着私家车大量出现，油价不断上扬，车主出行成本渐高，同时由于不少城市“禁摩”“禁电”，公共交通又没有同步跟进，不少市民上班难问题日益突出，于是在城市就自发出现了拼车出行现象。然而，这一新生事物自从它出现的那一刻起，就被政府管理部门否定，遭到严厉的封杀。
客运管理部门坚持认为，收费的拼车现象破坏了城市出租车行业的正常秩序，损害了出租车司机的利益，必须严厉打击。并同时指出，拼车隐藏着许多法律风险，如拼车过程出现了车祸时如何处理，双方责任如何分担，或者在拼车过程中出现其他人身伤害又该如何处理，这在目前都没有相应的法律规范。
显然，这样的论断都是基于现有的思想观念、现存的利益格局和现行的法律法规而作出的。其实，单从法律层面看，一方面法律有落后于现实生活需要和社会发展趋势的可能性，现行的客运管理规定都是在特定的社会发展形势下制定的，明显不适应当前私家车急剧增多、空载率居高不下以及能源环境短缺恶化的当今形势需要。
而如果从更广泛的视角来看，拼车行为不仅不应认定为非法，而且应当受到支持和鼓励，因为它对国家、社会和个人都有利，是一举多得的事情。特别是在建设节约型社会的当口，减少城市的汽车保有量，减少能源消耗和降低环境污染，拼车上班更有它的合理性和必要性。
其实，“顺风车”在国外早已司空见惯，在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。美国也有类似规定，车中有两三个人就可在专用车道行驶。在韩国，不仅私家车可成为“顺风车”，就是出租车也可由多位乘客“拼车”，名曰“合乘制”。
在笔者看来，在城市拼车问题上的官民分歧，充分暴露了我国建设节约型社会过程中存在的不和谐因素。具体来说，就是我们一边高喊节约，而另一边则在打击节约，整个社会处在一个“分裂人格”之中。由此我们也不难看出，要建设节约型社会，我们首先要检讨一系列的法律制度。
|
|
|
| 共 1 条 15条/页 当前页次：1/1 | 首页 | 上一页 | 1 | 下一页 | 尾页 |
|
